Translations:Zentrale Z21PG/31/de: Unterschied zwischen den Versionen

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===<u>interner Booster mit [[Special:MyLanguage/Railcom|Railcom]]</u>===
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[[Datei:Z21_globalRailComDetector.png|thumb|160px|global RailCom Detector ([http://sourceforge.net/projects/pgahtow/files/Z21_mobile/DCC_Zentrale/global_RailCom_Detector_Z21.sch Eagle])]]
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Ab der Softwareversion v4.70 ist es möglich [[Special:MyLanguage/Railcom|Railcom]] zu aktivieren. Um die für [[Special:MyLanguage/Railcom|Railcom]] notwendige Abtastlücke zu erzeugen, muss der interne Booster wie folgt angeschlossen werden. Für die Ansteuerung des Booster wird nun ab v4.70 auch das DCC Signal auf den GO/STOP2 Pin (Booster intern) negiert ausgegeben. Der Anschluss des internen Booster erfolgt damit so: "DCC = DCC1", DCC2 des Booster muss an GO/STOP2 (NDCC) angeschlossen werden.
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Seit der Softwareversion v4.88 ist nun der Booster mit dem H-Brückentreiber L6203 als Standard definiert. Der zuvor genutzte TLE5206 ist leider nicht mehr lieferbar und musste deshalb ersetzt werden.

Version vom 3. Juni 2021, 18:48 Uhr

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Nachricht im Original (Zentrale Z21PG)
[[Datei:Z21_globalRailComDetector.png|thumb|160px|global RailCom Detector ([http://sourceforge.net/projects/pgahtow/files/Z21_mobile/DCC_Zentrale/global_RailCom_Detector_Z21.sch Eagle])]]
Ab der Softwareversion v4.70 ist es möglich [[Special:MyLanguage/Railcom|Railcom]] zu aktivieren. Um die für [[Special:MyLanguage/Railcom|Railcom]] notwendige Abtastlücke zu erzeugen, muss der interne Booster wie folgt angeschlossen werden. Für die Ansteuerung des Booster wird nun ab v4.70 auch das DCC Signal auf den GO/STOP2 Pin (Booster intern) negiert ausgegeben. Der Anschluss des internen Booster erfolgt damit so: "DCC = DCC1", DCC2 des Booster muss an GO/STOP2 (NDCC) angeschlossen werden. 
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Seit der Softwareversion v4.88 ist nun der Booster mit dem H-Brückentreiber L6203 als Standard definiert. Der zuvor genutzte TLE5206 ist leider nicht mehr lieferbar und musste deshalb ersetzt werden.
global RailCom Detector (Eagle)

Ab der Softwareversion v4.70 ist es möglich Railcom zu aktivieren. Um die für Railcom notwendige Abtastlücke zu erzeugen, muss der interne Booster wie folgt angeschlossen werden. Für die Ansteuerung des Booster wird nun ab v4.70 auch das DCC Signal auf den GO/STOP2 Pin (Booster intern) negiert ausgegeben. Der Anschluss des internen Booster erfolgt damit so: "DCC = DCC1", DCC2 des Booster muss an GO/STOP2 (NDCC) angeschlossen werden.
Seit der Softwareversion v4.88 ist nun der Booster mit dem H-Brückentreiber L6203 als Standard definiert. Der zuvor genutzte TLE5206 ist leider nicht mehr lieferbar und musste deshalb ersetzt werden.