Fahrzeugdekoder CV

Konfigurationsvariablen

über IR

Das schreiben der CV-Werte arbeitet genau nach dem selben Prinzip wie bei einem Lokdekoder. Hier werden spezielle DCC-Datenbefehle gesendet die die Konfigurationsvariablen ändern. Einzige Unterschied besteht darin, das eine Lok über das sogenannte "ACK" (Acknowledge) dem Programmiergerät eine Rückmeldung über die erfolgreiche Programmierung oder das Werteauslesen ermöglicht. Diese Funktion wird mit dem Car-Dekoder nicht unterstützt (kein Rückkanal vorhanden)! Außerdem unterstützt der Dekoder das CV-Schreiben nur im Direct Mode via "Write byte". Alle anderen Programmierbefehle werden ignoriert. Um trotzdem die Möglichkeit bereitzustellen die programmierten Werten auszulesen, bietet der Dekoder eine serielle Schnittstelle. Über diese ist es auch möglich CV-Werte bequem zu schreiben oder auszulesen.

über serielle Schnittstelle

Auslesen des Dekoder über Seriell mit Arduino ohne µC.

Daten die beim Auslesen über Seriell übertragen werden. Hier wurde nach dem Aktivieren der Befehl "all" ausgeführt.

Baud rate: 9600
Data bits: 8
Parity: None
Stop bits: 1
Flow control: None

Die serielle Schnittstelle des Dekoder ist immer inaktiv. Für eine Kommunikation muss dies erst aktiviert werden. Da die anfängliche Aktivierung (Progammierung eines beliebigen Wert in das Register CV#12) um die serielle Schnittstelle zu nutzen sehr unpraktisch ist, habe ich deshalb ein Zeitfenster von ca. 5 sec. nach Einschalten des Dekoder prgrammiert (CV#90), indem auf Aktivität der seriellen Schnittstelle gelauscht wird. Wird in diesem Zeitraum ein beliebiges Zeichen seriell übertragen, wechselt der Dekoder in den Programmiermodus (erkennbar durch ein zweifaches kurzes Aufleuchten des Abblendlichts). Bei der Nutzung des Serial Monitor aus der Arduino IDE hat man den Vorteil, das dieser nach dem Start oder beim Ändern der Übertragungsgeschwindigkeit ein DSR high auslöst (Reset) und man braucht nicht das Fahrzeug extra per Taster oder Schalter zu resetten.

Befehl	Rückgabe
[0-255]	Ausgeben des CV-Wert
set [0-255]	Setzten eines neuen CV-Wert
akku	Ausgabe der Akkuspannung in Volt
ldr	Ausgabe des Helligkeitswerts (0-1023)
all	Ausgabe alles CV's (Kann zum Absturz der Kommunikation führen!)
alle	Ausgabe alles CV's (Kann zum Absturz der Kommunikation führen!)
exit	Verlassen der seriellen Kommunikation
Wichtig: Alle Befehle müssen mit einem ";" abgeschlossen werden!

Um den Dekoder wieder zurückzusetzten, kann einfach die Versorgungsspannung unterbrochen werden (Schalter OFF) oder über die Eingabe "exit;" in der Konsole der Programmiermodus verlassen werden.

CV Tabelle

In der Tabelle sind alle Konfigurationsvariablen aufgeführt. Die Spalte “CV.Nr.“ enthält die Nummer der Konfigurationsvariable. Die Defaultwerte sind die Werte die nach einem Reset oder für die allererste Inbetriebnahme eingestellt werden.

Name der CV	CV-Nr.	Eingabewert (Defaultwert)	Erläuterungen und Hinweise
Basisadresse	1	1...111 (3)	Legt die Adresse fest auf welche der Dekoder reagiert. Für größere Adressen muss eine lange Adresse mit CV#17 und CV#18 programmiert werden.
Startspannung	2	0...255 (5)	Spannung, die bei Fahrstufe 1 an den Motor ausgegeben wird. Ein Wert “0“ entspricht 0 Volt, derWert “255“ der max. Spannung.
Beschleunigungsrate	3	0...255 (18)	Länge der Wartezeit, die beim Beschleunigen des Fahrzeug jeweils vor dem Hochschalten zur nächst höheren Fahrstufe vergeht. Die Wartezeit wird wie folgt berechnet: (CV #3) * 0,01sec.
Bremsrate	4	0...255 (5)	Länge der Wartezeit, die beim Abbremsen des Fahrzeug jeweils vor dem Herunterschalten zur nächst niedrigeren Fahrstufe vergeht. Die Wartezeit wird wie unter CV#3 beschrieben berechnet.
Maximalspannung	5	0...255 (255)	Spannung, die bei der höchsten Fahrstufe an den Motor ausgegeben wird. Der Wert “255“ entspricht 100% der maximalen Spannung.
Version	7	-	Nur seriell auslesbar.
Hersteller	8	-	Nur seriell auslesbar.
Reset	8	0...255	Beim Schreiben eines beliebigen Wertes, werden alle Einstellungen in den Auslieferungszustand (Defaultwert) zurückgesetzt.
Serial	12	0...255	Beim Schreiben eines beliebigen Wertes wird die DCC Erkennung und der “Sleep Modus“ deaktiviert. Über die serielle Schnittstelle lassen sich nun alle CV-Werte über die Konsole auslesen und ändern.
Erweitere Adresse A	17	192...231	Die erweitere Adresse berechnet sich aus diesen zwei Registern. Beim schreiben einer der beiden Register wird die (CV#1) gelöscht.
Erweitere Adresse B	18	0...255	Die erweitere Adresse berechnet sich aus diesen zwei Registern. Beim schreiben einer der beiden Register wird die (CV#1) gelöscht.
Akkurichtwert	27	0...255 (185)	Register für Akkuspannung an denen sich CV#2 bis CV#5 orientieren.
Akkuwarnung	28	0...255 (178)	Steuert das Einschaltung des Warnblinker unterhalb der eingestellten Schwellspannung. Berechnung: Volt = (CV#25 * 2) / 100
Blinkfrequenz	29	0...255 (40)	Länge die der Blinker ein/aus geschaltet ist. Die Zeit wird wie folgt berechnet: (CV #29) * 0,01sec.
Motor Notstop	41	0...255 (50)	Länge der Wartezeit ohne erkannte DCC Daten bis der Motor gestoppt wird. Die Wartezeit wird wie folgt berechnet: (CV #41) * 2 * 0,01sec.
Licht ein	42	0...255 (105)	Umgebungshelligkeit die vom Dekoder gemessen wurde. Ein Wert von "255" entspricht hell und "0" dunkel.
Licht ein Verzögerung	43	0...255 (100)	Länge der Wartezeit bis das Licht beim unterschreiten von (CV#42) eingeschaltet wird. Die Zeit wird wie folgt berechnet: (CV #43) * 0,01sec.
Licht aus	44	0...255 (145)	Umgebungshelligkeit die vom Dekoder gemessen wurde. Ein Wert von "255" entspricht hell und "0" dunkel.
Licht aus Verzögerung	45	0...255 (200)	Umgebungshelligkeit die vom Dekoder gemessen wurde. Ein Wert von "255" entspricht hell und "0" dunkel.
Bremslicht ein	46	0...255 (30)	Gibt die Fahrstufe an, unterhalb welcher das Bremslicht beim Herunterschalten sofort eingeschaltet wird.
Bremslicht ein stark	47	0...255 (4)	Bei einer starken Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit wird das Bremslicht eingeschaltet. Die stärke der Reduzierung ab der das Bremslicht aktiviert wird berechnet sich wie folgt: Fahrstufe + (Fahrstufe / CV#47) < aktuelle Fahrstufe
Bremslicht Stand	48	0...255 (255)	Länge der Zeit, die das Bremslicht im Stand nachleuchtet. Die Zeit wird wie folgt berechnet: (CV #41) * 0,01sec.
Bremslicht Fahrt	49	0...255 (80)	Länge der Zeit, die das Bremslicht nach dem Herunterschalten von Fahrstufen während der Fahrt angeschaltet bleibt. Die Zeit wird wie unter unter CV#44 berechnet.
Dimmen der Ausgänge	50-53	0...255 (70, 255, 255, 110)	Reduzierung der Spannung, die am Ausgang anliegt. Der Wert "1" entspricht der kleinsten, "255" der maximalen Spannung.
Power Save	54	0...255 (20)	Wartezeit ohne DCC-Daten bis der Dekoder alle Ausgänge abschaltet. Ein Aufwecken ist sofort wieder möglich. Die Wartezeit wird für CV#54 in Sekunden angegeben.
Power Down	55	0...255 (4)	Wartezeit nach CV#54 bis der Dekoder die Hardware komplett abschaltet. Ein Aufwecken aus dem “Full Sleep“ kann bis zu 8sec. dauern. Die Wartezeit berechnet sich wie folgt: (CV #55) * 8sec.
Funktion für Ausgang	59-66	0...255 (1)	Die Funktion auf welche der jeweilige Ausgang reagiert. F4 = 1 F5 = 2 F6 = 4 F7 = 8 F8 = 16 F9 = 32 F10 = 64 F11 = 128
Effekte der Ausgänge AUX1 bis AUX4	67	0...255 (120)	AUX1 = (1,2) AUX2 = (4,8) AUX3 = (16,32) AUX4 = (64,128)
Effekte der Ausgänge AUX5 und AUX6, Invertierung Blinker und Deaktivierung Akkuwarnung	68	0...255 (7)	AUX5 = (1,2) AUX6 = (4,8) Blinker inv. + 16 Akkuwarnung off + 32
Frequenz der Sirene	69	0...4 (1)	Wechsel zwischen: 440Hz/585Hz (je 0,9 sec) = “1“ 466Hz/622Hz (je 0,9 sec) = “2“ 435Hz/580Hz (je 1 sec) = “3“ 450Hz/600Hz (je 1 sec) = “4“ Hupe 400Hz = “8“
Rundumlichtfrequenz	70	0...255 (40)	Pause zwischen dem Aufleuchten. Die Zeit berechnet sich wie folgt: (CV #70) * 0,01sec.
Blitzlänge AUX1	71	0...255 (1)	Länge der Einschaltzeit des Ausgangs. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzlänge AUX2	72	0...255 (3)	Länge der Einschaltzeit des Ausgangs. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzlänge AUX3	73	0...255 (2)	Länge der Einschaltzeit des Ausgangs. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzlänge AUX4	74	0...255 (2)	Länge der Einschaltzeit des Ausgangs. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzlänge AUX5	75	0...255 (3)	Länge der Einschaltzeit des Ausgangs. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzlänge AUX6	76	0...255 (20)	Länge der Einschaltzeit des Ausgangs. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzpause1 AUX1	77	0...255 (6)	Länge der Wartezeit bis zum Wiedereinschalten des Ausgangs nach dem ersten Einschalten. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzpause1 AUX2	78	0...255 (6)	Länge der Wartezeit bis zum Wiedereinschalten des Ausgangs nach dem ersten Einschalten. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzpause1 AUX3	79	0...255 (5)	Länge der Wartezeit bis zum Wiedereinschalten des Ausgangs nach dem ersten Einschalten. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzpause1 AUX4	80	0...255 (15)	Länge der Wartezeit bis zum Wiedereinschalten des Ausgangs nach dem ersten Einschalten. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzpause1 AUX5	81	0...255 (6)	Länge der Wartezeit bis zum Wiedereinschalten des Ausgangs nach dem ersten Einschalten. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzpause1 AUX6	82	0...255 (20)	Länge der Wartezeit bis zum Wiedereinschalten des Ausgangs nach dem ersten Einschalten. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzpause2 AUX1	83	0...255 (43)	Länge der Wartezeit bis zum Wiedereinschalten des Ausgangs nach dem zweiten und/dern dritten Einschalten. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzpause2 AUX2	84	0...255 (40)	Länge der Wartezeit bis zum Wiedereinschalten des Ausgangs nach dem zweiten und/dern dritten Einschalten. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzpause2 AUX3	85	0...255 (30)	Länge der Wartezeit bis zum Wiedereinschalten des Ausgangs nach dem zweiten und/dern dritten Einschalten. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzpause2 AUX4	86	0...255 (30)	Länge der Wartezeit bis zum Wiedereinschalten des Ausgangs nach dem zweiten und/dern dritten Einschalten. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzpause2 AUX5	87	0...255 (43)	Länge der Wartezeit bis zum Wiedereinschalten des Ausgangs nach dem zweiten und/dern dritten Einschalten. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Blitzpause2 AUX6	88	0...255 (0)	Länge der Wartezeit bis zum Wiedereinschalten des Ausgangs nach dem zweiten und/dern dritten Einschalten. Die Zeit berechnet sich wie in CV#70 beschrieben.
Auto Serial	90	0...255 (50)	Zeit nach dem Einschalten in der über ein beliebiges seriell empfangenes Zeichen in den Programmiermodus gewechselt werden kann. Zeit wird wie folgt berechnet: CV#90 * 0,1sec.