Fahrzeugdekoder: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Digital Modellbahn
K |
K |
||
Zeile 3: | Zeile 3: | ||
|+ | |+ | ||
|- | |- | ||
− | | [[Car System|Technik]] | [[Car Rückmeldung|Rückmeldung]] | [[Fahrzeugdekoder|Dekoder]] | [[Car Rocrail|Software]] | [[Car Datenbank|Datenbank]] | [[Car System Bilder|Impressionen]] | + | | [[Car System|Technik]] | [[Car Rückmeldung|Rückmeldung]] | [[Fahrzeugdekoder|Dekoder]] | [[Car Ladung|Ladegerät]] | [[Car Rocrail|Software]] | [[Car Datenbank|Datenbank]] | [[Car System Bilder|Impressionen]] |
|- | |- | ||
|- | |- |
Version vom 5. Februar 2012, 14:26 Uhr
Technik | Rückmeldung | Dekoder | Ladegerät | Software | Datenbank | Impressionen
Fahrzeugdekoder
IR-Empfänger
Mit Hilfe eines speziellen IR-Empfängers (TSOP7000) ist es möglich Daten mit einer Trägerfequenz von 455 kHz zu empfangen. Diese werden dann von dem IR-Empfänger als TTL-Signal an den Fahrzeugdekoder geleitet.